Nach dem Rennen in Magny-Cours kann Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft stolz auf das zurückblicken, was er und sein Team beim diesjährigen Rennen in Frankreich auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours erreicht haben. Von Runden, in denen sie zu kämpfen hatten, bis hin zu Runden wie diesen, in denen Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) drei Podiumsplätze errang, ist dieses Ergebnis das Ergebnis der harten Arbeit des Teams.

LOWES BEHAUPTET SEINE FORM: „Ich bin mit der Kawasaki wirklich gut gefahren und habe das Gefühl, dass ich immer noch so fahre“

Im Gegensatz zur französischen Runde 2024 war die diesjährige Reise nach Magny-Cours von drei Tagen mit blauem Himmel geprägt. Der wärmste der drei Tage, der Sonntag, war vielleicht heißer, als es Alex Lowes gefallen hätte, aber wie er es in dieser Saison gewohnt ist, hat er sich reingehängt und seine Arbeit gemacht. Seine KB998 Rimini befindet sich noch in der Entwicklung, da sie ihr erstes Jahr in der WorldSBK-Meisterschaft bestreitet, aber er ist stolz auf das, was er und sein Team an diesem Wochenende erreicht haben.

„Es war kein leichtes Rennen bei diesen heißen Bedingungen, aber wir haben hart gearbeitet. Drei Podiumsplätze mit dem neuen Projekt beweisen, wie gut das Motorrad funktioniert. Das Ziel ist es, auf allen Rennstrecken wettbewerbsfähiger zu sein; das ist klar, und daran werden wir nächstes Jahr arbeiten. Es ist schön, denn 2024 bin ich auf der Kawasaki wirklich gut gefahren, und ich habe das Gefühl, dass ich immer noch so fahre. Wenn ich also solche Wochenenden habe, beweist das, dass ich immer noch gut fahre. Das ist schön für mich, also habe ich es genossen.“

RENNEN 2 PODIUMSKAMPF: Lowes und Rea zogen die Handschuhe aus, da beide darauf aus waren, den Prosecco zu kosten

Als die Ampeln in Rennen 2 ausgingen, schoss Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) von Platz 7 nach vorne und klebte wie ein Schatten an Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und der Nummer 22, um zum ersten Mal in dieser Saison wieder auf das Podium zu kommen. Als Petrucci etwas an Tempo verlor, wurde der Kampf zu einem Zweikampf zwischen den ehemaligen Kawasaki-Teamkollegen. Obwohl beide auf das Podium wollten, ist klar, dass die beiden großen Respekt voreinander haben.

Zu ihrem Kampf sagte Lowes: „Ich wünschte, ich würde mit ihm an der Spitze des Rennens kämpfen! Ich finde, Jonny ist ein unglaublicher Fahrer und Mensch. Ich habe es sehr genossen, als wir Teamkollegen waren. Ich glaube nicht, dass dieses Motorrad wirklich zu ihm passt, aber wie auch immer, er hat mich in Kurve 5 wieder überholt! Sein Vorderrad rutschte vielleicht 25 Meter vor der Kurve weg. Bei jedem anderen Fahrer hätte das Motorrad abgehoben, aber weil ich wusste, dass er es war, blieb ich einfach dort. Ich konnte sehen, wie sein Vorderrad rutschte, aber dann traf er den Scheitelpunkt perfekt, und ich musste versuchen, ihn an einer anderen Stelle zu überholen.“

AUF DIE RICHTIGE WEISE GEWINNEN: „Wenn man Ergebnisse erzielt, ist das schön, aber die Tatsache, dass man so gut abschneidet, eng mit Bulega kämpft und von anderen Fahrern unbeeindruckt ist, bedeutet, dass man gute Arbeit geleistet hat“

Podiumsplätze sind eine schöne Bestätigung dafür, dass das Team das Motorrad in die richtige Richtung entwickelt, aber für Bimota-Teammanager Guim Roda ist die Art und Weise, wie sie das an diesem Wochenende in Magny-Cours geschafft haben, noch wichtiger. Diese erste Saison für ihr Motorrad stellt sie vor einzigartige Herausforderungen, wie er betont. Während andere Teams in der Regel an der Abstimmung für diese Strecke arbeiten, müssen sie bei Bimota sowohl an ihrem Basispaket als auch an der Abstimmung für diese Rennstrecke arbeiten.

Guim Roda, Teammanager von bimota by Kawasaki Racing, sagte über die Fortschritte seines Teams: „Wenn man Podiumsplätze erreicht, kann man nicht unzufrieden sein, insbesondere in unserer Position, da unser Projekt ganz am Anfang steht. Wir sind mit den Ergebnissen und der Leistung sehr zufrieden. Es ist schön, wenn man Ergebnisse erzielt, aber die Tatsache, dass man so gut abschneidet, eng mit Bulega kämpft und von anderen Fahrern unbeeindruckt ist, bedeutet, dass man gute Arbeit geleistet hat. Jedes Rennen ist für uns eine neue Situation; in jeder Runde versuchen wir, die Streckenbedingungen zu verstehen und gleichzeitig mehr über das Motorrad selbst zu lernen. Wir arbeiten also daran, Informationen über das Motorrad zu sammeln, während Bimota und Kawasaki uns Anweisungen schicken. Wir versuchen, alles zu optimieren, um nächste Saison auf einem höheren Niveau zu starten.“

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